启动：

第一步，开冷却水（注：冷却水应是干净的自来水，不应接入已使用过的污水、循环水或流量大的水。否则会因水不干净，导致冷却器里产生水垢而使其冷却效果大大降低，并导致油温升高而影响密封件的使用寿命。且冷却水量要求大，才能达到冷却效果），然后打开油压压力表开关（不要开的太大，因为压力过大会损坏表）。

第二步，合闸，打开电源开关，按点动按扭，检查电机的转动方向，应为顺时针方向旋转（电机外壳上有电机方向指示箭头），不可反时针旋转（注意：点动时将溢流阀DB10，DB20逆时针旋转，调到小的状态，手不能伏在电机上）。

第三步，待方向无误后，打开进出浆阀门开关，合闸，打开压力表开关，按下启动开关，人站立在离液压阀底板的1～1.5米远的侧面处观察3～5分钟，同时观察油压压力表指针是否摆动；液压站箱内有无其它异常声音出现，若有应立即停泵检查待正常后方可进行下一步操作。

3、操作调节：

（1）、操作人员侧立于油箱前：左手调节溢流阀（DB10、DB20或Y-63B），调节时按阀上箭头指示方向缓慢、均匀调节；同时右手上下拨动转阀240-10B，4～5次后将撞轴拨在朝下位置，这样补油活塞才能补油，否则泵无法动作（这样做的目的是让柱塞和填料箱中的填料产生松动，以防止由于配合过紧受到冲击力而是柱塞容易破裂）；待油压升高提起左边柱塞后（此时右边柱塞不动），用右手朝上扳动转阀撞轴，左边柱塞下降，右边柱塞上升。来回扳动数次，观察换向无误后，方可以上述同样的方式正式调压。调节溢流阀油压，即调节柱塞泵工作压力（管路系统压力），一般工作压力不得超过泵的额定工作压力,否则会因压力过高而使液压系统发生故障,甚至出现意外事故。当调至所需工作压力后,调节好的溢流阀应背上锁紧螺母，每次开停机不用再动溢流阀，液压系统压力不得超过10Mpa。

（2）、行程可以通过调节安装在滑架上的导向架上的两个撞轮位置，就可以调节柱塞行程的长短，行程应小于250mm，以换向灵敏为准。向下调节滑架上撞轮，右边柱塞下降行程缩短，向上调节滑架下撞轮，左边柱塞下降行程缩短。（出厂前已经调节的不用再调节）

（3）、当柱塞和密封环磨损出现漏浆时，适当调紧压水环上的螺栓（单个螺栓不能单次调节过多，避免因为螺栓调节不均匀，使压水环与柱塞卡住），紧到不漏浆为止；当压紧后仍然漏浆时，可在螺栓上加垫片；若加垫片后仍然漏浆则更换密封圈。

（4）、为保证压水环与柱塞的同心度，压紧螺栓时应保持压水环上端面与填料箱上端面平行，不平度应小于0.5mm。

高压柱塞泵若与压滤机配合使用时,泵的运行速度会因负载的增大而变慢,或停止不动.如出现此种情况,只要调节溢流阀DB10、DB20,加大油压达到所要求的压力即可.

说明：对定量泵应该低负荷启动，如果两台泵交替使用，可以先停一台后再启动另一台，不用调节溢流阀。

4、变量泵的工作原理与操作调整：

A、工作原理：

变量泵是在工作过程中根据使用工况要求,通过改变液压系统的压力和流量来达到改变输送介质的压力和流量的目的。其原理是：低压时柱塞泵大流量输送介质，高压时小流量输送介质。使用时，可将卸荷阀DA10压力调至4～6Mpa，溢流阀DB10调至6～8Mpa，甚至更高。这样，液压系统工作时，当油压不超过4～6Mpa时，双联油泵同时工作液压系统流量大，柱塞的冲次增加，泵输出流量也增大；当工作压力超过1.5Mpa时，卸荷阀卸荷，一个油泵停止工作，齿轮泵输出流量减少，柱塞泵两柱塞的冲次减少，泵的输出流量减小，以达到使用要求。

B、操作：

调节变量泵时，应先按箭头方向调节（需分次调节，每次油压不得超过0.8MPa）卸荷阀DA10，使两柱塞缓慢运动。再按上述2-3的方法操作和调节溢流阀DB10，此时因油压增高从而使两柱塞运行速度加快。

若与压滤机配合使用时,泵的运行速度会因负载的增大而变慢,或停止不动.如出现此种情况,只要调节溢流阀DB10,加大油压达到所要求的压力即可.卸荷阀DA10一般不要再调节,它会因负载的增大而降低油压.

C、出厂时该系列泵已经过严格的调试，压力波动小于0.2MPa，送浆压力（YB200以下高压泵调定为2.0Mpa；YB250高压泵调定为1.8Mpa;低压泵调定为1.0～1.5Mpa；变量泵调定为2.0Mpa）。若需加大工作压力，调节溢流阀即可,但注意工作压力不得超过额定压力；如所需送浆压力低于2.0Mpa，则反时针调节溢流阀，达到所压力需值即可。

5、停机：

（1）、按停止按扭，泵即停。

（2）、关闭电源总开关。

（3）、停冷却水。

（4）、关掉所有阀门开关。 

（5）、用水冲洗阀箱和泵体。

泵的维护

为保证泵的正常运行，注意下列事项：

(1)、选用洁净的液压油（一般三个月过滤一次，半年更换一次），一旦油变质也应及时更换，否则会影响泵的正常运行，加快液压元器件以及油封密封件的磨损。

(2)、泵不能在不通冷却水的情况下启动和运行。冷却水有两条管路，一路是接在压水环的水咀上，用于冲洗柱塞表面的浆液，减少磨擦阻力，冷却柱塞，以延长柱塞和密封环的寿命，其次以防止陶瓷柱塞因急冷急热而破裂；另一路水接在冷却器上，用于冷却液压油，此路水流量要大，才能达到冷却效果。

(3)、密封环不应压得过紧，以不漏浆为宜。（注：压紧时应均匀压紧三个螺栓）

(4)、寒冷季节长期停泵时，应将泵中泥浆抽尽，以防泵冻裂。

(5)、油压系统和泥浆管路中，易损密封件磨损后应及时更换。

(6)、应使柱塞冲程尽量长，以活塞不撞击油缸端盖，换向敏捷为宜（注意调节在油缸的有效行程以内，以免因操作不当而发生意外事故）。

(7)、若空气罐的压力表泥浆压力波动值大于0.2Mpa时，停泵，打开下面的阀门，放掉泥浆，补进空气，或者打开四个阀箱检查阀片是否破损，其次检查进浆管路是否漏浆或者堵塞。

(8)、定期（约一周左右）检查和冲洗阀箱。

(9)、皮囊式蓄能器使用半年后应充氮气或氩气，充气压力3.0Mpa为宜。

(10)、冲洗阀箱和更换其中各零件时，不要将紧定杆顶得太紧，以不漏浆为宜。

(11)、拆卸右油缸更换补油活塞时应注意：撞销躲开油缸下端盖的缺口（即油路联通口），否则因不能补油而使柱塞泵不能动作。

(12)、油箱外表面部分要经常保持清洁，不能用水冲洗箱盖及集成块。

(13)、液压油要保持清洁，要定期检查油的质量。

(14)、在调整好泵的压力以后，一般不要去调整溢流阀，否则将原来系统调乱，易出现故障。

(15)、柱塞泵出现不正常声音，应立即关机，检查故障源，修复之。

(16)、冷却器两个月清洗一次，清洗时将冷却器两端的端盖拆下，用自来水清洗干净且将每个铜管里的杂物去除干净。

(17)、四个立柱要定期加润滑油。

(18)、油压表开关不要开得太大。

易损件的更换

1、密封环（叠圈），举例：更换右边柱塞密封：

关掉进浆阀门，打开右边进浆阀箱阀盖，从阀箱往泵体里垫一木块，防止此柱塞下落到底部，将转阀撞针拨在朝下位置，缓慢调节溢流阀DB10,DB20或Y-63B（根据柱塞泵型号而定），通过油压推动右缸下降同时带动柱塞下降到底部，关掉溢流阀，或关掉电源开关。卸去压水环上螺钉将转阀撞针拨在朝上位置，缓慢操纵溢流阀，使系统油压逐渐升高，推动活塞带动活塞杆和滑架上升后停泵，卸去压水环上的螺栓将其取下，自制一个带钩硬铁丝将密封环及PVC隔圈逐一卸下；然后把已准备好的新密封环及PVC隔圈逐一装上，再装上压水环，戴上压水环螺栓；将转阀撞针拨在朝下位置，缓慢操纵溢流阀，向使活塞杆向下运动恢复到开始位置，戴上活塞杆与滑架、柱塞组件螺钉紧固即可。若换左边密封则步骤与换右边密封操作相反。

2、柱塞的更换：

将连接两横梁之间的回油管卸去，放掉里面的液压油，卸去横梁上端的立柱螺母以及活塞杆和柱塞的联接螺栓，将活塞杆横梁一起整体拔起，放置在位置。拆卸时油缸部分总成不可拆，以保持油缸的原始状态；再卸去压水环上的三个螺栓，将滑架压水环卸去；两人配合将柱塞从泵体内拔出。然后拆掉已坏的柱塞，按照拆卸时的步骤按顺序逐一安装好新的配件紧固，将其垂直放入泵体内，再将卸下的压水环、滑架、油缸整体部分装上；后紧固好回油管以及立柱上的螺母。

注1：安装柱塞时要把芯棒底盘与柱塞端面接触的上平面清理干净，涂上密封胶。

注2： 安装柱塞时要将柱塞上端面的四个螺丝孔与滑架，活塞杆的四个螺丝孔对齐。

注3：安装时注意密封圈上大下小，并且密封圈内圈有斜度，一般按上大下小位置安装即可。

注4：安装柱塞时不能倾斜放入，要垂直放入泵体内。

3、更换右缸补油活塞：

  将安装在横梁上或油缸底座上的回油管里的液压油放掉，再将固定油缸的六根（四根拉杆）逐一拆下，卸下油缸顶盖放在不易掉下的位置（拆卸时不要将油缸顶盖上的高压油管卸掉），然后用平口螺丝刀从油缸底部与横梁上面的间隙处撬起油缸即可拆下；后卸掉活塞杆上的螺母取下活塞。安装时以相反的顺序逐一紧固。

更换时要特别注意：a、把油缸和活塞清洗干净。  

b、安装时补油活塞下撞针要避开油缸底座上的油孔。  

c、安装油缸时不要将活塞上的油封边缘划伤。

d、紧固活塞上的螺母时扳手不要卡在活塞上端的撞针上。

e、不要将油缸顶盖和底座生的O型圈损坏。

4、齿轮油泵的更换：

自制一个三脚架或在泵的上方焊接一个简易钢架，安装一个能左右活动的手动葫芦，卸下油箱盖螺钉，用四条钢丝绳吊起油箱盖(连同电机)。此动作小心，手不能放在油箱盖下面，吊起时要扶稳吊起部分，以防撞坏滤油器和油管（此时应拿一木块垫在油箱盖下面,用以防止油箱盖脱落）。然后卸掉油泵上的吸、排油管和滤油器，卸下固定油泵的螺钉，即可卸下油泵。安装油泵时以相反的顺序进行。

注：安装油泵时不要将油泵的进出口装反。