近两三年,我国天然气商用车销量快速增长,主要原因在于其使用成本相对较低。以重卡为例,虽然天然气重卡售价比普通柴油重卡贵8万-10万元,但是天然气重卡燃料费用可以比柴油车型节省30%-40%,使不少重卡客户对天然气重卡情有独钟。但是,从2014年10月至今,包括油价大幅下跌以及天然气价格持续上涨在内等诸多因素使得天然气商用车的优势逐渐减少,尤其是天然气重卡的销量大幅下降,没有达到企业对市场的预期。面对市场下滑的不利态势,天然气汽车产业链上的各方企业都在苦思应对之策。
近两三年,我国天然气商用车销量快速增长,主要原因在于其使用成本相对较低。以重卡为例,虽然天然气重卡售价比普通柴油重卡贵8万-10万元,但是天然气重卡燃料费用可以比柴油车型节省30%-40%,使不少重卡客户对天然气重卡情有独钟。但是,从2014年10月至今,包括油价大幅下跌以及天然气价格持续上涨在内等诸多因素使得天然气商用车的优势逐渐减少,尤其是天然气重卡的销量大幅下降,没有达到企业对市场的预期。面对市场下滑的不利态势,天然气汽车产业链上的各方企业都在苦思应对之策。