是用于玻璃机械钢化炉部分连接集风箱和风栅早期连接集风箱和风栅之间的是帆布风管，其缺陷是容易出现死弯而造成堵风，后来为弥补此缺陷用塑料风管代替，但不耐高温容易烧毁起火，后期改为玻璃纤 维布风管，但不耐磨容易掉渣。

现在公司以专利配方研制出的阻燃通风橡胶伸缩管，可耐四高温不起燃不烧毁，1.5mm-2.8mm的管壁厚，充分体现了风管的优的伸缩性和柔韧性，可满足各种形式方位的弯曲使用，可承受2.5公斤以上的风压，管体内衬钢丝骨架，保证了在任何状态下都不减少通风面积，更不会变形和出现死弯造成堵风现象，同时管体采用的阻燃橡胶也保证了在管体相互摩擦时不会产生掉渣现象。
钢化炉吹风用伸缩胶管通用规格为：Φ40mm---Φ600mm，也可按客户要求制作其他尺寸标准。之间的主要部件，

特种性能伸缩软管
特点：管壁薄、重量轻、变曲性能好。供机车及设备散热器或空气滤清器连接输送空气用。

特 性：
1、以***胶擦胶布包覆，内以螺旋钢丝支撑，擦胶布布粘接钢丝之上、下层以强化附着粘力及拉力。
2、双层管壁，防漏，内壁光滑。耐高温，耐酸碱。

用 途：通风,抽放烟雾，湿气及尘埃等。抽放高温湿气体。用于热气和冷气之引导，用于塑料工业的粒状干燥剂，除尘和抽取式厂房，暖气排出，鼓风暖炉排出和焊气排出，广泛用于引擎结构，航空设备和军事设备的高温气体排出。

用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。一般胶管的内外胶层材料采用***橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶；耐油胶管采用氯丁橡胶、阻燃橡胶;耐酸碱，耐高温胶管采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。近年来，开始采用热塑性橡胶，如热塑性聚氨酯橡胶、聚酯橡胶等。胶管因易弯曲、能缓冲、重量轻及安装使用方便等优点，用途十分广泛，如农业上排灌农田、港湾疏浚中吸排泥浆，飞机、坦克、汽车及许多机械装备中的液压系统、气动系统、燃油系统均使用许多胶管。
  胶管的内胶层直接承受输送介质的磨损、侵蚀，且防止其泄漏；外胶层保护骨架层不受外界的损伤和侵蚀；骨架层是胶管的承压层，赋予管体强度和刚度。胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。胶管按其骨架层材料和结构，可分为全胶胶管（无织物材料）、夹布胶管（骨架层为布层）、吸引胶管（布层外还有一层金属螺旋线）、编织胶管（骨架层为编织的钢丝或织物）、缠绕胶管（骨架层为钢丝或线绳缠绕层）、针织胶管（骨架层为针织物）、短纤维胶管（短纤维与橡胶共混压而成）。其中吸引胶管在负压下工作，钢丝编织胶管或缠绕胶管能承受80～600MPa乃至更高的压力。
  胶管生产的基本工序为混炼胶加工、帘布（见帘子线）及帆布加工、胶管成型、硫化等。不同结构及不同骨架的胶管，其骨架层的加工方法及胶管成型设备各异。全胶胶管因不含骨架层，只需使用压出机压出胶管即可；夹布胶管需要使用将胶布包在内胶层上的成型机；吸引胶管在成型时需先缠金属螺旋线后包内胶；编织及缠绕胶管需要使用专用的织物编织机或缠绕机；针织胶管需要使用针织机等。
  胶管成型方法按采用管芯与否，可分为有芯法（又包括软芯法和硬芯法）、无芯法。有芯法是指胶管在硬芯或软芯上成型，无芯法是将骨架层及外胶层直接在压出的内胶管上成型。为了保证胶管在硫化过程中处于受压状态，胶管在成型后包水布（宽10cm左右的浸水湿布卷）、绳或包铅，然后再硫化。硫化可采用硫化罐直接蒸汽加热或连续硫化。