品牌：西子奥的斯

用途：乘客电梯,载货电梯,医用电梯

额定载荷：800kg，1000kg，1350kg，1600kg系列

驱动方式：直流

操作控制方式：按钮控制

额定速度：1.0，1.5，1.75，2.0，2.5系列

型号：Con2 comfore系列, Auris系列 Xiwe1系列

规格：快科E30加装梯,快科E80增容提速

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河南新辉电梯工程有限公司成立于2016年，具有特种设备安装改造维修许可证B级资质，是一家从事电梯销售、安装、维修保养、旧楼电梯加装、旧梯更新改造等***电梯服务商。公司员工30余人，其中5人具有中级以上工程师职称并同时具有2级以上建造师资格证。先后与美国奥的斯电梯、奥的斯机电电梯、福州快科电梯、杭州威特电梯等***电梯品牌厂商签订长期战略合作协议。我公司除销售、安装新建项目各种电梯以外，还将公司业务***向旧楼加装电梯和旧梯更新改造方面发力，为“人民对美好生活的向往”的目标实现贡献自己的力量，我公司秉承“品质、***、真诚”的经营理念，为用户提供***的产品、***的安装，真诚的服务。

新辉电梯创办以来专心、专注于电梯的精益求精，创新发展，供应的电梯质量过硬、外型美观***，稳定可靠。依托24小时在线咨询的售后服务，以及陆运;水运;公路运输;铁路运输资源和价格的优势，保证了电梯能够在双方协商的时间内及时为客户配送，为客户降低成本，满足客户创新服务，其运费买卖双方协商。公司良好的服务和信誉赢得新老客户的大力支持和衷心的信赖。

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乘梯靠右站，多数人不懂

在《交通安全法》中规定：“机动车、非机动车实行右侧通行。”为什么没有规定行人右侧通行呢？这是十分人性化的。在城市，如果行人***要靠右侧通行，必然造成反复横穿道路，反而影响安全、畅通。

----但是，当你在公共场所走路、上楼、乘电梯时，你会右侧通行吗？你会把道路让给有急事的人吗？事实上，在人潮涌动的商场、超市、地铁车站、火车站里，人们乘坐电梯时，多是并肩而立，很难再容其他人通过，小孩在电梯上嬉戏打闹、跑上跑下更是屡见不鲜。在大型超市的购物高峰期，滚梯上的ren流更是摩肩接踵。人们缺少一种“把左边让出来的”意识。看看香港，车辆是靠左行驶的，但是人们上电梯都靠右站，左边让人通过。

----在北京，地铁站的自动扶梯边都有“请靠右站立”的标识牌。这是北京地铁总公司从2002年1月5日开始推广的——“右侧站立，左侧急行”。

---“右侧站立，左侧急行”是***惯例。自1894年美国人杰西.雷诺发明扶梯以来，这个规矩在各个***已经实行了100多年。这样做不仅能满足不同乘客的乘梯需求，乘客乘梯的安全性也得到了保证，不会发生碰撞和拥挤。

---七年过去了，现在市民乘坐扶梯是否都靠右站了呢？说不上100﹪。在西直门、北京站等ren流量***的站，靠右站立规则的实施情况不尽如人意，通常都是左右两边都挤得水泄不通，比如北京站，不少乘客都带着大包小包的行李物件，一个人站上扶梯，东西随即放在了身体一侧，即便是有遵守规则的心，也实在无力去挪动行李们了。但也不能说市民完全没有规则意识，在朝阳门地铁站就可见一斑。可能是上班族集中的关系，朝阳门的扶梯总是秩序井然，即便是早晨和傍晚的高峰时段，扶梯的右侧排着长队，左侧是数个急行的人。除了北京，不少大城市也都号召市民遵守“右侧站立，左侧急行”的规则。2006年“两会”期间，有***提出“关于在公共场所自动扶梯旁设置‘请靠右侧站立’的提示牌”的提案，大连市文明办就联系相关部门进行了落实。上海也一度雇佣人员或请志愿者担任“文明乘梯引导员”，时刻提醒市民遵守。可即使在大城市，不少记者的调查显示：不知道，或者知道却对此规则表示质疑的市民不在少数，真正了解这个***惯例并自觉遵守的人，少之又少。普及右立左走，东京、香港用8年,有网友说：“真要是着急我会跑楼梯的！”他的解释似乎有***的道理：第1，跑楼梯的路程明显比电梯短，而且一般都畅通无阻。第二，从电梯左侧跑上去真的会比走楼梯省时吗？不***。他认为下楼梯的时候就更没有必要靠右侧了，因为电梯的台阶比楼梯的台阶高出不少，从物理的角度考虑，下楼的速度过快很容易摔倒，因为电梯本身还有一个向下的惯性。真正遇到过麻烦的人或许能理解“右立左走”规定的意义。电梯的速度加上跑动的速度，一般都会比跑楼梯快且省力。有的人会说，如果真有急事，招呼一声，大家不就让开了？试想，如果扶梯上左边右边密密麻麻地站满了人，岂是喊一声就能使“大路通天”？

----东京地铁的客流量之大世界闻名，可即使是在繁忙的上下班时间，每部扶梯的左侧都会空出一条窄窄的可供一人侧身通过的“走廊”，不少急行的乘客就由此快步上去，不少亲见过的国人归来后都会抱怨国民素质差。事实上，现在秩序井然的东京，香港等大城市，也是用了8年时间才教会市民这一简单的乘梯规则的。

作为***化的都市，我们要推广普及“右立左走”的概念，让更多的人知道它。毕竟，不仅仅是为了方便，更是追求安全：这条规则不仅能方便大家行走，而且可以避免特殊情况下踩踏事件发生。在国内出现的踩踏事件无一不是因为楼道过于拥挤造成的。

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