PH553C13-230车载液压拉马 产品特点 车载拔轮器配有液压升降系统，可定位拔轮器。 ***的双泵配置，低压泵操纵油缸进行爪定位，张开及抓紧工件。高压泵可在拉爪不张开情况下操作油缸顶升或回退动作。 液压操纵拉爪。油缸的伸出、缩进使拉爪安全、可靠地张开或抓紧。 可将拔轮器装为2爪或3爪形式。 可选159 mm或337 mm行程油缸。 自对中系统:使油缸在工作中自动对中;拉爪将自动均匀地抓紧工件。 超级Grip-0-Matic拉爪系统，意味着拉力越大，则夹紧力越大。无需另加链条来避免拉爪滑出或弹出工件。 拉爪保护罩-保护操作者。 小车上的万向转轮便于移动。 大轮使小车移动方便。 拔轮器在小车上可向左或向右旋转90度安装，以便用于紧凑空间。 液压拉马是聚酯熔体运送，增压和熔体计量必不行少的设备。液压拔轮器比其他型式的熔体泵构造紧凑，作业可靠，能耗低，容积功率高，对熔体的剪切效果小，在高粘高压时流量安稳，无出口压力动摇。该拉马具有的共同优势及在工艺流程中的关键效果，使其在聚酯出产中表现着不行替代的效果。 尽管如此，假如对泵的操作使用不当，办理不到位，不只不能表现其效能，甚至会构成泵的损坏。一，构造及作业原理一台完好的液压拉马包含马达，减速器，联轴器和泵头几有些，泵头有些由泵壳，前后侧盖，齿轮轴，滑动轴承和轴封构成。 高温车载式液压拉马归于正位移泵，作业时依托主，从动齿轮的彼此啮合构成的作业容积改变来运送熔体。作业容积由泵体，齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。当齿轮如图1所示方向旋转时，熔体即进入腔两齿轮的齿槽中，随着齿轮滚动，熔体从两边被带入排出腔，齿轮的再度啮合，使齿槽中的熔体被挤出排出腔，压送到出口管道。 只需泵轴滚动，齿轮就向出口侧压送熔体，因而泵出口可到达很高的压力，而流量与排出压力根本无关。二，工作办理1，平常维护（l）作为液压拉马生产厂家泵的崩溃和清洁，升，降温，起停都应严厉依照规则操作，以避免不该有的损失。 列产品 订货号 开距 (mm) 开距时 伸距 (mm) 开距 (mm) 开距时 伸距 (mm) 总长度* (mm) 油缸 行程 (mm) 动力源要求 重量 (kg) PH553C 101.6 558.8 1,219.2 355.6 2,286.0 158.8 115V, 60Hz, 25 Amp 339.7 PH553C13 101.6 381.0 1,219.2 177.8 2,286.0 336.6 115V, 60Hz, 25 Amp 352.0 PH553CL13 63.5 650.9 1,149.4 558.8 2,590.8 336.6 115V, 60Hz, 25 Amp 379.2 PH553C 101.6 558.8 1,219.2 355.6 2,286.0 158.8 230V, 50/60Hz, 15 Amp 339.7 PH553C13-230 101.6 381.0 1,219.2 177.8 2,286.0 336.6 230V, 50/60Hz, 15 Amp 352.0 PH553C13-230 63.5 828.7 1,149.4 736.6 2,590.8 158.8 230V, 50/60Hz, 15 Amp 367.0 PH553CL13-230 63.5 650.9 1,149.4 558.8 2,590.8 336.6 230V, 50/60Hz, 15 Amp 379.2 PH553C-E220 101.6 558.8 1,219.2 355.6 2,286.0 158.8 230V, 50 Hz, 15 Amp. 339.7 PH553C13-E220 101.6 381.0 1,219.2 177.8 2,286.0 336.6 230V, 50 Hz, 15 Amp. 352.0 PH553CL-E220 63.5 828.7 1,149.4 736.6 2,590.8 158.8 230V, 50 Hz, 15 Amp. 367.0 PH553CL13-E220 63.5 650.9 1,149.4 558.8 2,590.8 336.6 230V, 50 Hz, 15 Amp. 379.2