加工定制：否

型号：232

气缸数：2

适配车型：大众

配套关系：原厂

品牌：

排量：

排放标准：欧Ⅰ

缸径×行程：

型式：

适用车型：

齿轮传动比：

怠速：

进气门间隙：

离合器形式：

扭距：

排气门间隙：

压缩比：

最大输出扭矩：

最大输入速度：

最低燃油消耗率：

燃油容量：

气门数：

重量(净重)：

产地：

配件编号：

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直路行驶中拉起手刹之后打方向

       2. 转弯中拉手刹

       3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向

       4. 转弯中猛踩刹车

       5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

       其中3，4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上)，是少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意 1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低!

       至于终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些;行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦);打方向快，也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦);轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾(也容易翻车!);前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。

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