总装汽车线束流水线--线路保护设计 
　　设计线路保护的目的是保护汽车电器及其导线。通常在线路保护设计时，需考虑以下几个方面。 
　　1、熔断器 
　　（1）一些容易受到电负荷干扰的电气设备需要单独增设熔断器，例如发动机ECU，汽车防抱死系统ABS等；（2）一些受电负荷干扰影响较小的电气设备可以共用一个熔断器，例如照明系统、仪表指示灯、发动机传感器等；（3）不同类型的负载不可共用一个熔断器，比如电阻型和电感型两类电气设备；（4）计算熔断器容量的经验公式为，熔断器额定容量=电路工作电流÷80%。 
　　2、断路器 
　　作为一种热敏机械装置，断路器具有可恢复性，其利用不同金属受热变形程度不一致，断路器触点自行开关。若因电路过载，流经断路器的电流过大，则温度便会升高，断路器便会动作，断开熔断器，切断电流，当温度恢复到正常时，熔断器便会自行接通。一些易受电流波动影响的电路，应选择安装断路器，如门锁和电动车窗。 
　　3、易熔线 
　　易熔线的作用是当所在电路电流大时，能够在短时间内熔断，已达到切断电路的目的，其多安装在直接连接蓄电池的电路中。 
　　三、导线选取原则 
　　计算通过导线中的电流时，可以参照汽车电器的功率进行确定，运行时间较长的电器应按其载流量的60%选择连接导线，运行时间较短的电器应按其载流量的60%-100%选择连接导线。此外，导线在截面积的选择上应参照如下公式：S=IρL/U，其中S指导线截面积，ρ为铜导线的电阻率，L为导线长度，U为导线允许大电压降。参照以上公式，导线截面积与允许流通电流对应值如表1所示。 
　　四、搭铁策略分析 
　　1、搭铁的类型和功能 
　　（1）电源搭铁。其功能是向汽车电器提供回路，如照明系统、散热风扇、空调、蓄电池负极搭铁等设备；（2）信号搭铁。其功能是保证汽车上一些自动化设备能够良好运行，主要包括无线设备、控制器以及传感器的特殊搭铁，例如，防抱死系统电子控制单元、发动机电子控制单元等；（3）防静电搭铁。其功能是保证汽车精密设备以及驾乘人员不受静电影响和危害的搭铁，可以采用将一根屏蔽线将油箱加油口、轮胎、驾乘座椅等易产生静电的部件和车身直接相连。 
　　2、搭铁方式比较及注意事项 
　　（1）串联单点搭铁方式。其等效电路如图1所示，流经各电器件到搭铁点的电流依次为I1、I2、I3，相对应的搭铁电阻依次为R1、R2、R3，搭铁点的电位依次为UA、UB、UC。则UA=（I1+I2+I3）R1

1、电机采用1.5-3KW一台。

2、变频器采用1.5-3KW一台。

3、蜗轮蜗杆减速箱：1台

4、干式变式器：1台（DG-1.5KVA  220A 输出110V）

5、循环导电装置，换向器系统。

6、车载连接测试仪器伸缩电源线。

7、安全保护离合器

8、2 重型传输链轮2套

9、5分60齿，5分20齿传输链轮：各1套

10、链轮传输轴：2条

11、四方型专用轴承座及轴承：4套

12、四方型专用轴承座急轴承：4套

13、循环传输线机头机尾均安装安全急停开关

  采用工装小车与链条联接，形成平面环型同步输送。每个工装小车上配置专用汽车线束工装板，工装板上根据线束产品图纸及要求配置治具，每个治具的位置都***严格按照产品要求的公差范围定位。