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                                   1.止轮器用专用钥匙打开爪，安装在专用线或到发线进行车辆防溜，不用专用钥匙时，人无法拿走止轮器，起到防盗作用和安全防溜作用。 2.止轮器按照使用方法分为：普通止轮器和自锁式止轮器。 目前，我国铁路车站上使用的止轮器，都是双边制动止轮器，其构成分为两部分：底部和头部。底部：车轮踏上鞋底后，利用头部将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。头部分鞋头、挡板两部分。所谓止轮器制动，就是在一跟或两跟钢轨上放置止轮器，向前滚动的车轮压上止轮器后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起制动作用。止轮器适用于各种不同尺寸的轨面使用，当车辆轮对踏上止轮器时，止轮器锁闭装置自动开启，随车辆同步运行，并能平顺通过钢轨接头;当车辆轮对退下止轮器时，止轮器封闭装置将自动锁闭在轨面上，达到有效防溜，防盗的效果。