品牌：瑞典ABB

适用产品：显示器

OEM：可OEM

型号：NETA-21

上市时间：2018-11-27

货源类别：现货

是否原装：原装

输入电压范围：220V

输出电压：220V

充电器适用形式：直充

产品尺寸：原厂

产品重量：原厂

最快出货时间：4-7天

是否支持一件代发：支持

发票：提供发票

售后服务：全国联保

包装清单：出库单

现在看，电动汽车保有量还少，但按照目前的势头发展下去，到2020年，如果我国新能源汽车达到500万辆的规模，到时候肯定会对城市的电网带来***风险”，高宇清说道。

　　高宇清表示，现在电动汽车充电方面仍有许多技术上的不足。一般来说，慢充技术应用的较多，但大都会用在私人充电设施上，用到商业运营方面，时间长的不利因素就会充分放大。

　　快充技术可以大幅缩短充电时间，但会出现电池使用周期与车辆使用周期不匹配的情况。车辆可以使用6～8年，快充模式下，电池寿命可能会缩短到2.5～3年，提前电池的二次购买，增加使用成本。这与市场的需求不符。“快换慢充模式，三分钟换电，目前对于出租车或者网约车来说，是实际的运营解决方案。对于个人消费者，这也是非常好的一种使用方式，不用再担心电池成本问题、质量问题等等。”高宇清说道。

　　

换电模式需要第三方参与

　　记者了解到，市场上换电模式并不是一个较新的技术。近年来，国内已有较多企业开始了换电技术以及模式的研发与尝试，例如北汽新能源、力帆、海马、蔚来等等。而国内主要主流的换电模式推广企业包括***电网、上海电巴、杭州时空电动车等。从区域上看，北京、杭州、重庆、青岛、上海等地已***在国内实现了电动车换电模式的商业化运营尝试和探索。

　　北汽新能源自2016年开始就推出了换电车型，主要是面向出租车和网约车，并由相关企业为其搭建充换电的基础工作。2018年7月，北汽新能源发布了车电价值分离商业模式，该模式主要面向私人市场，同时还推出了

车电价值分离车型——EU快换版。在该模式下，消费者可以以租赁的方式获得电池使用权，同时，电池产权将由电池管理者在客户购买整车后进行回购。因此，消费者将无须一次性全额支付电池费用，而是改用电池租赁、购买换电套餐服务等方式，降低拥有和使用车辆的成本。

翌忱通（上海）工业设备有限公司还有以下：

机器人部分：

ABB 3HAC5958-1 电缆

ABB 3HAC7998-1 控制电缆

ABB 3HAC2512-1 控制电缆

ABB 3HAC14551-1 电容器

ABB 3HAC8304-1 电缆

ABB 3HAC031851-001/03 板卡

ABB 3HAC050363-001 控制卡

ABB PSTB470-600-70 软启动器

ABB PSE300-600-70 软启动器

ABB 3HAC024322-001/01 过滤器

ABB 3HAC035301-001/04 主驱动模块

ABB WE-DC-06-161-A 模块

ABB 3HAC7822-1 电缆CABLE UNIT AX.4-6

ABB ACS355-03E-08A8-4 变频器

ABB 3HAC16208-1 滑盖

ABB 3BHE022294R0101 LCI接口板

ABB CI801 通讯模块

ABB AO810 功能模块

ABB 3HAB9030-5 备件

ABB AF580-30 接触器

ABB 3HNA009326-001 （国产） 驱动器冷却风扇

ABB 3HNA009327-001 控制柜冷却风扇

ABB 3HNA012770-001 阀

ABB 3HNA017440-001 阀

ABB A185-30-11*110V 50HZ/110-120V 60HZ 交流接触器

ABB TA25DU-25M 交流接触器

ABB TA25DU-19M 热继电器

ABB 3HNA016395-001 轴承空气单联件

ABB 3HNP01640-1 密封圈

ABB 3HNA020541-001 密封圈

ABB 3HNP02809-1 接头

ABB 3HNM14140-1 接头

ABB 3HNA016337-001 气管接头

ABB 3HNA004782-001 气管接头

ABB 3HNA016349-001 气管接头

ABB 3HNA012853-001 弯头

ABB 3HNP01232-1 螺帽

ABB 3HNA017268-001 气管接头

ABB 3HNP01433-1 螺帽

ABB 3HNA012852-001 插铁