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甘肃桥梁混凝土颜色修补 高速桥梁原色修补厂家

混凝土表面缺陷的修补注意事项:
① 调配颜色
       多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了与原混凝土相同的配合比，也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了弥补这一缺陷，修补所用的混合料应去供应商品混凝土厂家购买；为保证修补材料和原混凝土的结合都可以考虑加胶。

②控制水
       用水泥材料进行修补时，不能在干燥的混凝土表面上进行，这是因为干面会取用于修补的沙浆中的水份，从而将降低新材料与原混凝土表面的粘结，也会降低修补材料的质量和耐久性。修整的表面先要浸湿，较好的做法是充分湿润表面，在表面还有点潮湿的时候进行修补效果较佳。
③打磨
     对于漏浆造成的挂帘和模板安装不稳造成的失准(混凝土表面凸起) ，可以直接使用角磨机在混凝土表面打磨。
④破碎边角的修整
     对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎，在修补时应先把边角修整成四边形，洒水湿润后使用沙浆进行修补。在修补前应调试混合料的颜色，争取修补后的混凝土与原混凝土颜色一致。
⑤蜂窝麻面的修饰
      把松散的混凝土清除，直到露出坚硬的混凝土；把四周修整成四方形，凿除的深度大致一样；把需要修补的部分洒水使其充分湿润； 根据凿除的深度决定使用沙浆或细石混凝土，将沙浆(或细石混凝土) ；洒水养护。

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