加工定制：否

品牌：郑州菲之栎公司

型号：多样可选

级别：微型车

变速箱类型：手动变速器

排量：0.6

长（mm）：

宽（mm）：

高（mm）：

轴距（mm）：

外观颜色：黑色

车漆种类：

发动机形式：直列

发动机缸数：

驱动方式：前驱

最高车速：

上市年份：1980

0-100加速时间：

等速油耗：

综合油耗：

整车质保：

乘员/座位数：2

门数：一门

座椅外表材质：织物

后排座椅整体放倒：是

后排座椅比例放倒：是

后备箱容积（L）：

气囊气帘个数（个）：1

音响数量：

是否有ABS系统：是

是否有ESP程序：是

是否有倒车雷达：是

油箱容积（L）：

厂家建议燃油：柴油

车体结构：

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　　郑州菲之栎信息，郑州菲之栎预估充电桩市场至2020年累计规模可达140亿元。2018年新能源乘用车销量同比增速76%，郑州菲之栎依托新能源汽车高景气度，充电设备市场空间较大。郑州菲之栎认为充电设备规模的上限为充电设施与新能源汽车规模的发展速度相匹配，郑州菲之栎充电设备规模的下限为充电设施与电动车充电量的发展速度相匹配。 郑州菲之栎新能源汽车快速发展带动行业高景气度，未来增长确定性强新能源汽车产业实现快速发展，2018年整体上扬趋势不变。进入2018年以来，虽然受补贴退坡影响新能源汽车销量有所波动，尤其是新能源客车及专用车市场不及预期，但整体上扬趋势没有改变。 我国当前以充电为主要发展方向，换电站数量较少。具体来看，充电模式又分为常规充电及快速充电两种，我国当前以充电为主要发展方向，换电站数量较少。 由于产品差异化程度并不明显，且技术门槛不高，叠加政府鼓励及资本投资热情高涨等因素影响，导致参与行业竞争的企业数量较多。在电网负荷方面，如果充电站包含大功率充电设备数量较多，且大量电动车在同一时间一起充电情况下，对现有电网可能造成较大压力。 郑州菲之栎预估充电桩市场至2020年累计规模可达140亿元。大功率充电成趋势，产业协同发展成关键。郑州菲之栎认为伴随充电设备大功率趋势的持续凸显，缺乏技术积累及成本优势，仅能生产中小功率充电模块及设备的企业将不断受到下游客户的价格压力，盈利空间将受到持续压缩，并被市场淘汰，大功率充电设备的发展仍在设备本身、电动车电池技术及电网负荷等方面存在技术难关，需要新能源汽车产业链上下游协同发展。

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