目前我国公路路基施工中使用的护栏多为波形钢护栏，防护能力有限.. 随着我国经济建设的快速发展和交通条件的不断变化，一些公路隔离带防护施工等级要求较高，波形钢护栏尚未适应当前的发展，在公路车辆跨越隔离带击打钢护栏造成多人伤亡的严重交通事故，造成恶劣的社会影响和严重的经济损失..

　　分隔护栏钢模具防撞等级的测试结果山姆水平（400KJ）。水泥墩施工期间的预制可以缩短，现场浇注混凝土时周围环境和道路表面避免污染;斜螺栓护栏部分预型件，该方法是简单，安全，可靠，易于安装和维护;围栏基座底部宽度60厘米，与钢梁波形围栏相比，可以减少基础占据路基宽度，节约土地资源;

　　高速发展公路进行分离带混凝土护栏模具技术已经开始投入到目前我国高速公路工程建设工作当中来。混凝土护栏防护能力强、维修养护简便，有效减少了分隔带事故企业带来的人员伤亡和财产损失。

　　分隔护栏钢模具经过多次碰撞试验，可投入公路施工使用..