一、刷涂

刷涂是选用手艺毛刷蘸漆涂覆到钢板外表的一种传统涂装办法。除一些快干型和松懈性欠好的涂料外，刷涂简直能够用于***的涂料，特别适用于那些简略渗透金属外表的细孔、附着力好的油性涂料。
刷涂的利益是设备简略，出资少，施工便利活络，易操作，习气各种场合而不受工件形状和大小捆绑；缺点是劳作强度大，功率低，涂装质量常取决于操作者的经历和技巧，漆膜质量难以保证，外表往往有粗粒及刷痕，装修性差。因而，涂刷只适用于车身的部分修补或外观装修要求不高的部位涂装。
二、浸涂
浸涂是将工件浸入涂料槽中，坚持必定时刻后取出，经滴漆、流平、单调后完毕涂装的办法。漆膜厚度取决于漆液的粘度而不是浸涂时刻。
浸涂时，工件入槽和出槽应坚持垂直方位，动作缓慢匀速；工件在浸漆、流漆及单调进程中应坚持相同的方位，以利于漆液更快流尽，漆膜均匀无流痕。
浸涂技能单纯，设备简略，易于完毕机械化自动化，出产功率较高。但浸涂易呈现漆膜上薄下厚、流挂等现象，不适合蒸发型涂料、含有重质颜料的涂料及双组分涂料等。浸涂首要用于外观装修要求不太高的防蚀性涂层。
三、喷涂
空气喷涂简称喷涂，即经过喷枪喷漆，使漆松懈呈雾滴状涂布在工件外表上的办法。喷涂是现在涂装中运用广泛的办法，特别是在轿车修补中运用很广。
1．喷涂特征
喷涂的利益是设备简略，易操作，可手艺喷涂，也可机械化喷涂，出产功率高（比刷涂高5～10倍），涂膜厚薄均匀、光滑平坦，可进行大面积施工，适合各种不同形状规范的工件，能喷射到工件的缝隙、小孔、弯曲和凹凸部位，且适用于多种涂料，特别是快干漆；喷涂的缺点是涂料渗透性和附着性较差，漆膜较薄，污染环境，损害人体，且易构成火灾或爆破。因而，喷涂要有超卓的防护和通风设备。
四、静电喷涂
静电喷涂是运用高压电场的效果，使喷枪喷出的漆雾带电，经过静电引力堆积在带异电的工件外表上而完毕涂装的办法。这是现在比较***的涂装办法，轿车的中涂、面漆、清漆广泛选用静电喷涂。
1．静电喷涂进程
首先将工件接正极（一同接地），喷枪接负极高压，使其中心构成静电场，喷涂时被雾化的漆粒子进人电场与电子相结合，呈负电荷粒子，这些油漆微粒在电场力和喷射力效果下冲向工件（正极），均匀吸附在工件外表上，经烘干后便构成强健的涂膜。
2．静电喷涂特征
与一般空气喷涂比较，静电喷涂改进劳作环境和条件，漆雾飞散丢掉小，可节约涂料10%～50%，涂料运用率高达80%～90%。涂膜均匀丰满，附着力好，外观质量好，特别是漆膜均匀、亮光。出产功率高，便于自动化，特别适于轿车喷涂的大规模流水线作业。
静电喷涂设备要求有超卓的绝缘性、较高的电压（电压愈高，涂着率愈高，喷涂质量愈好）及整套喷漆设备，出资较大；关于形状杂乱的工件，凹孔处不易喷涂，凸尖部分则漆膜不均匀，往往需求工艺调整或手艺修补；静电喷漆维护处理要求严峻，操作不妥或处理不善简略发作电击，高压击穿放电，乃至构成火灾事端。留心在操作前必定要查看各部分的线路联接是否正常，必定留心机壳、工件的正常接地，以避免高压静电事端。操作时被涂工件和喷枪口之间的间隔不要太近，要坚持10cm以上，避免短路发作火花。
五、电泳涂装
电泳是指混悬于溶液中的电荷颗粒在电场影响下向着与本身所带电性相反的电极移动的现象。电泳技能于1960年代由福特轿车公司早运用于轿车底漆。因为其超卓的防腐、防锈功用，很快在轿车、***等作业得到广泛运用。
电泳涂装是把具有导电性的工件和对应的电极放入水溶性涂猜中，接上直流电源后一段时刻，依托电场所出产的物理化学效果，在工件外表堆积出均匀细密涂膜的一种特别的涂装办法，见图5-4。电泳涂装中运用的水溶性涂料也称为电泳漆。
电泳涂装工艺分为阳极电泳和阴极电泳。若工件为阴极，带正电的涂料粒子在电场效果下在工件外表堆积成膜，称为阴极电泳涂装。反之，称为阳极电泳涂装。因为阴极电泳涂装的工件（阴极）不发作阳极溶解，工件外表及磷化膜不损坏，其涂膜质量远高于阳极电泳涂装，因而，现在轿车作业首要选用阴极电泳涂装技能。
1．电泳涂装物理化学进程
电泳漆在水中能离解为带电荷的水溶性成膜聚合物，并在直流电场的效果下泳向相反电极（被涂面、被涂物是电导体），在其外表堆积。电泳涂装是一个很杂乱的电化学反响，一般认为至少有电解、电泳、电堆积、电渗等四种电化学现象。
（1）电解：导电液体在通电时发作分化的现象称为电解。在电泳进程中水发作电解，在阴极（工件）上放出氢气，在阳极（阳极管）上放出氧气，金属阳极棒会发作少部分溶解。
（2）电泳：在阴极电泳进程中带正电荷胶体树脂粒子和颜料粒子在电场效果下游向阴极（被涂工件）。
（3）电堆积：成膜物质在电极上堆积成膜的现象称为电堆积。电堆积的第一步是水的电解，这一反响使得在阴极外表区发作高碱性（氢氧根离子）界面层，当带正电的涂料离子（树脂和颜料）与氢氧根离子反响变成不溶于水的物质时，就发作涂膜的堆积。
（4）电渗：刚堆积到被涂物外表上的涂膜是半渗透的膜，在电场的继续效果下，涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这种现象称为电渗。电渗使亲水的涂膜变成憎水的涂膜，经过脱水而使涂膜细密化。电渗性好的电泳涂料在成膜后的湿漆涂膜可用手摸也不粘手。
2．电泳涂装特征
（1）电泳涂装的利益：涂层质量好，涂膜均匀，附着力强；具有超卓的渗透性，它能渗透到工件内腔、凹坑、焊缝等表里外表的每一个部位，对车身完毕无丢掉的***维护；出产率高，易完毕机械化和自动化连续出产；不发作漆雾，涂料运用率高达90%～95%；电泳漆是早开发的水性涂料，因选用水作首要溶剂，故减少了空气污染，避免了人体损害和发作火灾的风险。
（3）电泳涂装缺点：设备较杂乱，出资费用高；只能在导电的工件外表上进行涂漆，导电特性不一样的多种金属组合成的被涂物，不宜选用电泳涂装工艺；电泳涂料湿膜须烘烤后才调构成细密的漆膜，因而，不能耐高温的被涂物也不能选用电泳涂装工艺，且烘烤温度较高，耗电量稍大；涂料颜色不易转换，存在废水处理等问题。
3．电泳涂装工艺及设备
电泳涂装首要用于车身底漆涂覆。阴极电泳漆包含环氧电泳漆、丙烯酸电泳漆和聚胺脂电泳漆。现在轿车用底漆简直已悉数运用阴极电泳底漆（ED）。阳极电泳漆有阳极丙烯酸等，首要运用于铝制品。
电泳涂装工艺一般包含涂装前预处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道首要工序。
在电泳底漆涂装后还要进行底漆打磨，即对电泳漆膜的针孔、缩孔、流挂、花斑、颗粒等漆膜缺点需求打磨去除，打磨后对整个车身进行擦洗清洁，为中涂供应相对平坦洁净的基底。但在打磨时切忌将电泳漆膜磨穿现铁，以保证车身的防锈功用。底漆涂层膜厚一般控制在20μm左右，厚度过大易影响涂层附着力。
电泳涂装设备由电泳槽、拌和设备、涂料过滤设备、温度调理设备、涂料处理设备、直流电源、电泳涂装后的水洗设备、超滤设备、烘烤设备、备用罐等组成。
六、粉末涂装
粉末涂装是以固体树脂粉末作为成膜物质的一种涂装新技能。
1．粉末涂装特征
与溶剂型涂料工艺比较，粉末涂装涂膜功用好，一次性成膜厚度可达50～80μm，其附着力、耐蚀性等概括指标高；成品率高，能前进出产率30～40%；涂料运用率高达95%以上，且粉末收回后可屡次运用，下降能耗约30%；污染少，没有有机溶剂蒸发（不含油漆涂猜中******等有害气体）。但粉末涂装需专用设备，工件要进行高温烘烤，调色没有溶剂型涂料便利。
2．粉末涂装工艺进程
现在轿车用粉末涂料仅仅单色漆系列，用于中涂、清漆等。粉末涂料首要选用粉末静电喷涂法。经过压缩空气将粉末送到带有高压静电喷枪上，使粉末带负电，在静电引力效果下吸附到作为正极的工件上（工件接地）构成涂膜。