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从各个工业领域的调查反馈来看，其结果与我们的整体调查结果一致。此外，我们发现德国公司为***。47％的受访者称已形成了他们的未来工厂概念。不过，即使在德国公司中，也有近五分之一表示还没有做好引入相关技术的准备。许多制造商已开始有选择性地实施我们提出的未来工厂元素愿景。下面，我们将通过多个例子展示人们在这一方面所做的努力，它们大多数还只是针对工厂的特定领域，进行小规模试点。为实现我们的设想，制造商***在他们的整个工厂和综合价值链中实施这些***元素。

Ariel初的小型高速压缩机导致了便携式压缩机的包装，并终形成了租赁车队的概念。这在阿里尔之前并不是特别可行的，至少在今天租赁车队还在运作的时候是不可行的。页岩气加速了煤炭使用的持续下降，因为天然气简单地清洁了许多，更便宜，更容易通过管道运输，并且得到了现有的庞大基础设施的支持(在美国有xx.x百万英里的天然气管道)。此外，页岩油的开发带动了大量伴生天然气的供应，改变了美国和世界其他地区的整个能源定价结构和供求动态。后，页岩气意味着美国在污染、排放和减少化碳方面于世界其他***(看看美国环保署的报告，我们***的空气，看看过去十年的巨大进步)。在过去的45年中，Ariel压缩机不断改进，我们的产品线已经扩展到包括“合理”范围(100 bhp至10，000 bhp)的高品质，为***的往复式压缩机和今天，如果你使用天然气发电，烹饪，热，或汽车燃料，它肯定是通过一个艾丽尔压缩机的方式来给你。

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但是参与讨论的专家们在实际讨论中却突破了这个边界，正如董扬先生说的“更麻烦的是这个问题被化了：支持低速电动车者认为是节能环保，是技术进步，是考虑广大低收入人群的出行需求；而反对者认为，这根本就是非法生产。又由于这个问题涉及多部门管理，其间意见也不一致：有的强调***，希望按自己意见办；有的希望放权，不愿意增加管理难度；也有的意在发展，建议先乱后治。”低速电动车标准不是命题，不是具体利益者的代表。

 在过去三个周期的繁荣和萧条中，石油造成了从峰值到谷底深度的灾难性波动。由于石油供应过剩，除了美国以外，世界其他地区的经济增长较低，以及美国石油产量的过度增长，我们正进入另一次衰退。大约一半(不确定这个数字)-有人知道吗？是一半，三分之一，还是四分之一？)在进入市场的天然气中，有来自石油生产的伴生天然气。每当石油产量因价格上涨而增加时，大量的天然气突然需要压缩才能再注入或进入管道系统，而我们的销售量则急剧上升。让油价下跌一点，钻机停止钻井，天然气停止流动，没有人需要压缩机。不像一款吸引人的新车，压气机完全是实用的，任何营销手段都不会卖给一家没有生产超过目前压缩能力的天然气的公司。下一年半将是谷底后的峰值。我要冒着危险，预测在那之后还会有新的繁荣！我从1980年开始在阿里尔工作，所以在过去的几年里，我经常看到这种情况发生，通常是五年的周期，从高峰到高峰。有鉴于此，我们总是对这两种情况都进行规划，并将在此迎接动荡和增长带来的挑战。

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广西投入财政专项资金1000余万元对污染源自动监控系统硬件进行升级改造，引入云计算等技术，将原来一个自治区监控中心和14个市级监控中心硬件资源整合成一个基础平台，形成“一个平台、分级共享”环保云架构，可实现多级多部门登陆平台实施监管，契合监管垂直管理的需要。同时，广西针对非国控企业缺乏有效日常监管的情况，除对300多家国控企业500多个监控点位要求监控外，还对400多家非国控企业900多监控点位要求安装自动监控设备并进行联网，实现对***排污单位污染源自动监控的***。