黑龙江省华矿商贸有限公司坐落于禧龙大街116-3，于2019-10-17创办，自成立以来就致力于黑龙江起重机的生产与经营销售。公司拥有一大批可靠技术人才，充分满足广大需求群体对产品的需求，为客户供应市场上好的黑龙江起重机。

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相对于中小吨位起重机来说，大吨位吊车占比非常小，但吨位上移趋势越来越明显。小吨位汽车起重机销量占比减少，大型起重机逐渐普及。2010 年以来，小吨位汽车起重机销量占所有汽车起重机销量比重逐渐降低，于2015年达到阶段性底部69%，并始终保持在 80%以下。大吨位汽车起重机在2017年实现了销量触底，大于60吨的汽车起重机占总体汽车起重机销量达到22%，大吨位起重机占比增加的趋势强化了企业的盈利能力。近些年，很直接的一个感受就是市场上50-80吨的车越来越多，从2019年上半年来看，轮式起重机销量已攀至历史点，但大吨位吊车距离峰值尚有一段距离。数据来源：千数网三一打破市场格局国产替代进口成为主流2008年以前，100吨级以上汽车吊市场，基本都是国外的天下。质量好、性能强、高保值……众多优点之外，重要的是国产大吨位技术成熟度和制造能力都处于刚起步阶段。2008年以后，随着三一的强势进入，特别是超常规研发1000吨级全地面起重机，引发了徐工、中联跟进，国产大吨位起重机正式进入的繁荣阶段，国产替代进口成为主流趋势。100-200吨级市场竞争重地“三大家”各展神通除了去年柳工130吨上市，2010年以来近10年100-130吨级的竞技场里”三大家“各展神通。徐工相对型谱为丰富，而三一型谱精简、，在100吨、130吨两个机型销售占比上一直处于地位，特别是130吨，在新款SAC1300T上市后，市场占比一度超过65%。从2019年上半年的销量来看，百吨级以上销量，三一继续保持其大吨位的传统优势略。徐工XCT100_1是老款XCT100的升级款，拥有6节65m主臂，起升高度98m，工作半径68m；

检查项目

桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下:

(1) 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正桥式起重机常，安全可靠。

(2) 各主要零部件符合安全要求:开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%;板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。

通过对桥式起重机的安全常规检查，对人身事故，减少设备事故，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了显著作用。

安全滑触线

安全滑触线是一种新型移动供电装置，以其绝缘、安全、耐温、抗振、节能等优越性能逐步替代了旧式裸露角铁及铜排滑触线。安全滑触线由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2铜排或嵌有耐磨导体的铝型材作为载流体，组合成输电导管，导管下有开口槽以利集电器运行，并由集电器的高耐磨铜基石墨电刷将电力导向工作电器。

桥式起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线有爆炸的响声，造成集电器更换过于频繁，影响生产。

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龙门式起重机，俗称龙门吊，龙门起重机，门式起重机。龙门吊一般用于项目安装，例如大型设备，但要求场地宽阔，很多时候都是用于起重很重的货物。

靖江起重设备厂生产的门式起重机有简易门式起重机、电动葫芦门式起重机、单主梁吊钩门式起重、双主梁门式起重机、双梁抓斗门式起重机、造船门式起重机等。

龙门吊主要圆柱车轮、缓冲器、块式制动器、钢丝绳、起重吊钩、司机室、减速器、铸造滑轮、铸造卷筒、电动机、电控设备 组成。

龙门吊作为桥式起重机的变形，继承了桥式起重机的主要特点与性能优势，还表现出了以下的优点：

首先，吊装结构依托于轨道完成，消除了传统意义上来自于轮胎式大车或者是柴油发电机组的故障源，降低了起重机运行期间的故障发生率。

其次，龙门吊多通过电力方式进行驱动，运行期间不需要对机油进行更换，保养耗材得到了有效控制，维修保养费用开支小，成本低廉，经济效益显著。

再次，龙门吊在轨道吊装过程当中，轨道处于固定状态，配合大车定位装置，避免在负载作用力较高情况下发生跑偏问题，自动化水平高。

后，在龙门吊运行过程当中，直接外接高压电源，机构不动作条件下，基本不会产生噪音污染或空气污染，且可通过引入能量反馈装置的方式，在起升机构下降状态下实现能量反馈，达到节约能源消耗量的目的。

“经检测，该车的尾气排放符合国三标准.。”昨天上午，在中铁四局集团有限公司绍兴市城市轨道交通1号线站前大道站施工工地，市生态环境局工作人员对一辆挖掘机尾气进行检测后，核发了编号为3-BDA00001的非道路移动机械牌照，这是我市核发的块非道路移动机械牌照。　　为加快推进全市非道路移动机械的污染治理工作，进一步改善环境空气质量，自今年10月开始，我市开展非道路移动机械摸底调查和编码登记工作。编码登记范围主要包括在我市施工工地、物流园区、工矿企业以及港口、码头、机场、铁路货场使用的非道路移动机械。涉及种类有工程机械、农业机械、林业机械、材料装卸机械、机场地勤设备、港口作业机械、发电机组、渔业机械等，其中管控的工程机械为装载机、挖掘机、推土机、压路机、沥青摊铺机、起重机、平地机、叉车、非公路用卡车等。　　目前，我市非道路移动机械号牌实行“一机一码”。“我们发放的蓝色非道路移动机械牌照即为环保登记号码牌，分为国一、国二、国三以及无法测量排放等级共四种牌照，以‘3-BDA00001’为例，‘3’代表国三标准，‘B’代表浙江，‘D’代表绍兴，‘A’代表越城区。”市生态环境局机排中心工作人员说，通过申请，每一台非道路移动机械都将拥有的环保登记号码，还会发放一张印有二维码的环保信息采集卡，执法人员扫描二维码就能了解机械或业主单位的相关信息。　　那么，应该去哪里上牌，车主应该怎么做？据介绍，非道路移动机械所有人或使用人可通过微信小程序“浙江省非道路移动机械环保信息平台”进行申报。审核通过后，有关工作人员将与填报联系人联系，免费发放环保登记号码牌和信息采集卡。　　“上牌后，我们可以对机械进行全过程管理、追踪，这既能成为非道路移动机械尾气超标排放执法的依据之一，也有利于淘汰一批老旧高排放非道路移动机械。

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