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公司自主研发的桩多多APP目前已经成为国内zui大充电桩智能服务平台，充分解决客户充电难、找桩难的问题。目前桩多多在线充电桩显示量已经突破28万个，成为国内zui大充电桩智能服务平台。

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“CQC标志认证更多的是适用于市场的标志，而不像3C强制认证那样是产品进入市场的‘通行证’。”多位业内专家一致表示，目前对于充电桩产品而言，*选择是纳入3C强制认证，起码也要有专门的技术和质量规范。

其实，对于充电桩如何规范，业界也在积极努力。2019年1月，由中国标准化协会组织、中***用电器研究院等单位起草的中国标协标准《电动汽车充电桩安装服务规范》已完成征求意见稿，近期已在公开征求意见。

3月29日，***市场监督管理总局(***标准化管理委员会)批准了标准号GB/T 37293-2019《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》与标准号GB/T 37295-2019《城市公共设施电动汽车充换电设施安全技术防范系统要求》等两项相关标准，将于2019年10月1日正式实施。

据介绍，两项标准围绕充换电设施运营服务中两大***作出规范，一是充换电设施的运营管理，二是为客户提供充换电服务。其中，在运营管理要求中，将运营管理内容细化分为制度、设施、人员、管理系统、记录和安全应急六个方面，结合企业实际运营管理***经验和存在的问题，提出普遍使用、适度超前的管理要求。在服务要求中，结合充换电设施发展现状提出三种服务内容，包括基础的充换电服务、***的应急救援服务以及更能体现服务价值的增值服务。

“充电桩所存在的问题不单纯是企业的产品问题，归根结底是行业管理问题和技术、质量标准化问题。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时表示，中国是当前新能源汽车产业发展很快的***，***标准化建设、相关产品强制认证管理也应与时俱进，不断完善，为产业发展提供坚实保障

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